Az elektromos autók tüzeinek gyakori oka a jármű akkumulátorának sérülése, amely gyakran súlyos balesetet követően következik be. A sérült akkumulátorcellák kémiai reakciók révén egyre jobban felmelegednek, és a tűz gyorsan átterjedhet a jármű többi részére. Ez a cikk segít megérteni, hogy mi okozza az elektromos járművek tüzeit, milyen gyakoriak, és mit kell tennie, ha ilyet tapasztal.
Szóval, mi a tüzek forrása?
Az elektromos járművek esetében nincs üzemanyagtartály, és a benzin- vagy dízelmotorokhoz képest az elektromos motorok nem termelnek annyi hőt. Akkor miért gyulladnak ki?
Röviden, minden a kémiáról szól. Az elektromos járművek akkumulátorcsomagjának egyes celláit alkotó vegyi anyagok és elemek nagyon érzékenyek. Ez különösen igaz a legtöbb modern elektromos jármű által használt lítium-ion technológiára. Ha egy elektromos jármű súlyos balesetet szenved, és az akkumulátor sérül, az akkumulátorcellák megrepedhetnek és felmelegedhetnek egy olyan pontig, amelyet „hőmegfutásnak” neveznek.
Hőmegfutás akkor következik be, amikor az akkumulátor cellái annyira felforrósodnak, hogy kémiai reakciók indulnak be, és a hő a legtöbb esetben kontrollálatlanul tovább halmozódik. Ezen a ponton a cellák kigyulladhatnak, és átterjedhetnek az akkumulátorra, amíg az egész elektromos jármű ki nem ég.
A nem megfelelően töltött vagy gyártott akkumulátorcellák szintén hőmegfutást okozhatnak. A lítium-ion akkumulátorcsomagok nagyon érzékenyek a töltésükre. Az akkumulátormodul minden celláját hasonló szintre kell tölteni, mint a szomszédos cellákat, különben túlmelegedhetnek, és ismét hőmegfutás léphet fel.
A modern elektromos autók kétféleképpen hűtik az akkumulátoraikat, hogy csökkentsék a hőmegfutás kockázatát, és hogy az akkumulátorok a lehető leghatékonyabban működjenek. A régebbi, olcsóbb elektromos járművek általában léghűtést alkalmaznak. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátort tartalmazó burkolat úgy van kialakítva, hogy elvezetje a hőt, miközben a levegő mozog rajta. A felső kategóriás elektromos járművek folyadékhűtéses rendszert használnak, amely a hűtőfolyadékot keringteti a cellákon keresztül egy radiátoron és ventilátorokon keresztül, hogy eloszlassa az ott tárolt hőt, hasonlóan a benzinüzemű autók radiátorához.
Mennyire nehéz eloltani egy elektromos autó által okozott tüzet?
Az elektromos járművek által okozott tüzek valódi kihívást jelentenek a tűzoltók és az ilyen típusú problémák elhárítására kiképzett személyzet számára. A lítium-ion technológián és anyagokon alapuló akkumulátorcellák felépítése miatt a tüzek sokkal nagyobb fokú összetettséget és nehézséget jelentenek.
A Hyundai nemrég bejelentette, hogy a vállalat kutatás-fejlesztési eredményei alapján 11 tonna vizet ajánlott felhasználni egy égő elektromos jármű hűtésére a tűzoltók kiérkezéséig. Ez a 11 tonna szám egy elméleti becslés, amelyet soha nem lehet a gyakorlatban megvalósítani.
Az ilyen tüzek kapcsán a norvégiai székhelyű Bridgehill vállalat kutatásokat kezdett a tűzálló takarók terén, hogy olyan takarót fejlesszen ki, amelynek célja az elektromos és klasszikus autók által okozott tüzek elleni védekezés és megállítás.
Az egyetlen NASA technológiával gyártott takaró elektromos járművek, elektromos targoncák vagy lítium-ion akkumulátorok által okozott tüzek elszigetelésére és oltására .
Lehetővé teszi egy klasszikus jármű 20-30 perc alatti eloltását víz vagy tűzoltó készülékek használata nélkül, valamint az elektromos járművek vagy lítium-ion akkumulátorok által okozott tüzet a tűzoltók beavatkozásáig elszigeteli, kiküszöbölve a kiterjedt tűz és a jelentős károk kockázatát .
A BRIDGEHILL TŰZOLTÓ TAKARÓ számos országban jelen van, és különféle vásárokon díjakat nyert a raktárakban, mélygarázsokban, gyártóterületeken, tűzoltóságokon vagy autókereskedésekben végzett beavatkozások hatékonyságáért. A DISTREO révén mostantól Romániában is jelen van.
Cégünk kínálatának megtekintéséhez, valamint az Ön igényeinek megfelelő tűzálló takaró méretének és modelljének meghatározásához látogasson el weboldalunk tűzálló takarókra vonatkozó részére: Tűzálló takarók .
Hozzászólás írása
Minden hozzászólást moderálunk a közzététel előtt.
Ezt a webhelyet a hCaptcha rendszer védi, és a hCaptcha adatvédelmi szabályzata, valamint szolgáltatási feltételei vonatkoznak rá.